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今更ですが、イントルーダークラシック800購入に至るまでの話をば。 実は最初は、イントルーダーLC1500に乗りたいと思っていました。 そう思っていたのは7年程前、免許を取る前のコトで、 『免許を取ったらコイツだな』 と、想像を膨らませていました。 そして普通自動二輪＆大型自動二輪免許を一気に取得。 ・・・が、ビビリ君は何故かファーストバイクを250ccに決める。 イントルーダーLC250に。6分の1。 『250ccを乗りこなせるようになったら1500ccにしよう』 と。 わかる。わかるよ、その気持ち。 LC250を購入して数ヶ月後、イントルーダークラシック登場。 ・・・・・・ (ﾟДﾟ ) バイク熱も冷めていくのであった。 かなりの長い間、バイクとは無縁の生活を送りました。 ・・・が、その一方で、ネットやバイク雑誌を見ては次の候補を探したり探さなかったり。 そして2005年の夏あたりから本格的にネクストバイクの購入を考え始める。 絞りに絞った結果、 イントルーダーLC1500かイントルーダークラシック800の2台が候補に（結局スズキですネ）。 メチャクチャ迷いました。 7年前の若き思いは、純粋に1500ccという大排気量に憧れを持っていました。 が、ネット等で知識を蓄えた今は、利便性を何よりも重視していました。 ・1500ccの重量300kgは、バイクに乗ることを億劫にさせやしないか、 ・1500cc相応の燃費に耐えていけるのであろうか、 ・カスタムパーツの少なさに劣等感を感じずにいられるだろうか、 ・狭い日本の交通事情に1500ccで楽しんでいられるだろうか（ハイギアが使いづらそう）― ―等々、すべてが想像でありながらもネットで得た実際のレポートでもあります。 自分の中で特に強かったのは、300kgは街乗りには堪えそうなのと、 カスタムの将来性はイントルーダークラシックに分がありそうだというコト。 第二の人生なんてなれば、街に繰り出すなんてことはないだろうので 300kgあろうとも1500ccの方がツーリングには向いていそうですが、 一応まだ若い（つもり！）ので、街乗りにもツーリングにもどちらにも気楽で居られた方が より長い時間バイクと一緒にいられそうだというコトと、 カスタムも同様、少しでもカッコよく見せたい！自分だけのバイクにしたい！という気持ちがあるので、 （自分の中で）両面において分のあるイントルーダークラシック800に・・・ 最後に、若き頃からバイクに乗っていた父にさり気なく相談をしてみる。 僕『イントルーダーLC1500かイントルーダークラシック800、どっちにしようかな』 父『1500ccとか重たくてイヤになるぞ』 決定・・・！ (ﾟ∀ﾟ) 2005年9月、イントルーダークラシック800購入と相成ったのでした。
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